广州是一座前史与现代相结合的城市，其前史源源不绝，最早可追溯到秦朝，在唐朝就成为了闻名的港口。而近现代又是改革开放的前沿阵地，是国际化大都市，每年吸引着许多的外资企业和商客到广州出资兴业。如此具有开放性和包容性的城市，现在非流动人口已逾越1500万人，相比较罢了，国际有许多国家的人口都达不到这个体量。

  自改革开放后，许多的人群涌向珠江三角洲，为了可以更好的保证日常居民以及人群的通行，广州早在1997年就正式注册并运营了第一条地铁线路。在这二十几年的地铁开展前史中，广州现已建成并运营了14条地铁线条线路正在建筑傍边，今日要说的便是其间的一条——广州地铁10号线。

  广州地铁10号线月正式开工建造，其总长度约为25公里，10号线年建成通车。列车起于银河区的银河客运站，最终抵达荔湾区的西塱站。半途通过的区域包含银河区、越秀区、海珠区、荔湾区。就现在而言，广州市区内的地铁散布还不算丰厚，未来10号线的通车将会加密市区线路，可以缓解体育西路的换乘压力。据了解到，在未来的规划中，10号线还会往佛山延伸，构成区域交通互补。

  地铁的建筑半途会有各式各样的问题，10号线也是如此，全体线路较长，并且穿越的地势较为杂乱，路途疏通困难，为此施工团队也是运用多种办法，排除万难，提高施工进程和功率，保证了工程可以顺利进行。

  10号线将会在未来承担起银河、越秀等四大区域的交通联络，关于缓解中心城区压力及完成广佛同城化有着深远的含义。

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