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  车型编码为HFC7003CSEV1-W的蔚来品牌电动汽车，其车身全长达到4913毫米，属于一款采用换电模式的纯电动车，被列入第372批公告中。该车型不涉及传统燃油排量，体现为0升，且未纳入免征、燃油及环保特定公告范畴。此款新能源汽车明确其动力来源为纯电力。

  在个性化配置方面，提供了多样化的选择，包括不同设计的轮毂、彩色制动卡钳，以及亚光色的车辆标志、轮毂盖、尾部徽标、窗框装饰条和外后视镜装饰条。此外，还提供了一个可伸缩的电动拖钩作为选配项，这一配置将根据其伸展与收起状态，导致车辆总长度的变化，具体为伸展时4913毫米，收起后缩短至4790毫米，相应地影响后悬部分的尺寸调整。这些选项丰富了用户的定制需求，同时保持了车辆的新能源特性。

  该系统的调节范围大约在2.5厘米上下浮动。空气悬挂的显著特点是其可以依据行驶需求自动调整弹簧的硬度，以此来实现乘坐体验的优化。

  梅赛德斯-奔驰作为空气悬挂技术的先驱，创新地将橡胶气囊置于金属容器之中，设计使得气囊在受力时展现出接近传统钢制弹簧的弹性，同时，通过添加特殊纤维增强了气囊的耐用性和使用寿命。

  奥迪在此基础上更进一步，通过改变纤维的排列结构，成功提升了弹簧的刚度，体现了技术的不断进步。

  各汽车制造商在底盘升降功能上有着各自的特色。比如，迈巴赫与辉腾在车速超过140公里/小时后，车身会自动降低1.5厘米，而当车速回落至70公里/小时以下，车身高度会恢复。相比之下，奥迪A8的响应速度阈值分别是120公里/小时和100公里/小时，其在自动减震和运动模式下，车身高度分别减少2.5厘米和2厘米。

  面对极端恶劣路况，这三款车型均能将底盘从标准高度提升2.5厘米，以增加通过性。此外，辉腾、迈巴赫和奥迪A8还提供了多样化的驾驶模式选择，包括自动、舒适、升高以及运动模式，驾驶者可根据自身的需求，通过车内控制轻松切换，以适应不一样的道路条件和驾驶偏好。

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