。而此刻，印度、越南有米格-29，台湾有IDF、幻影2000，韩国有F-16、日本乃至有F-15，都是

  为了赶快改变下风，1990年6月，我国向苏联提出收购先进战役机方案，而此刻的苏联现已穷疯了，赞同出售自己最先进的重型战役机苏-27。

  苏-27是第三代战役机中的佼佼者，定位全天候空中优势重型战役机，其时是能够和F-15一较高下的尖端战机。当然价格不廉价，20架单座版苏-27SK单价2950万美元，4架双座版苏-27UBK单价3050万美元，加上兵器、备件、售后保护打包价格14亿美元。

  九十年代初我国也穷，只能付出约5亿美元，剩余用什物抵价。合同是24架，实践我国得到26架，多的2架是苏联将兵器试验机以二手机名义搭售的，价格实惠公正我国也乐于承受。

  1995年，我国购买第二批16架苏-27SK和6架苏-27UBK。1999年12月，我国再次与俄罗斯签定购买28架苏-27UBK整机合同。算下来一共进口了76架，总花费超26亿美元，真是下了血本！

  苏-27的到来让我国空军在上世纪90年代意气昂扬，不惧任何应战。1996年，拿到苏-27的出产答应证后我国航空工业也再次兴起，歼-10、歼-11、歼-15、歼-20等等都要感谢拷贝苏-27打下的根底。

  据报道，自2017年开端，进口的苏-27开端连续退役，现在还有约30架在役，估量一两年内会悉数退役。在我国河南的小城平顶山有一座我国最大的飞机坟场，许多退役飞机被封存在这儿，或许它们有一天还能再次起飞为国效能。

  我国购买苏-27战役机在重塑了我国空军的一同也挽救了濒临破产的俄罗斯苏霍伊规划局。为了能把生意做持久，苏霍伊规划局有备无患，依据我国空军的反应，在苏-27和苏-30的根底上，从头规划出了专供我国的30MKK多用途歼击机。

  我国空军配备的苏-27首要用来抢夺制空权，缺少对地、对海的进犯力，航程也缺乏。苏-30MKK对症下药完美处理了这些痛点。加大了内部油箱，安装了空中受油设备，添加对地进犯导弹挂架，载弹量到达惊人的12吨，是其时一切战役机之最，乃至超越轰-6中型轰炸机！

  1996年我国提出购买苏-27的双座多用途机型，没想到苏霍伊拿出了比俄军自用苏-27UB还先进的苏-30MKK，我国占了大廉价，马上让订货了76架，这批飞机在2004年悉数到货，成为空军主力。

  苏-30MKK现已在空军中执役20年，老化和技能落后是不争的现实，再加上我国现已有了歼-16多用途重型战役机，估量3-5年内苏-30MKK就会开端逐步退役。

  苏-30MK2歼击轰炸机实践上便是苏-30MKK的水兵型，我国在购买76架苏-30MKK配备空军的一同还专门购买了24架苏-30MK2配备水兵航空兵。

  水兵的日子其实比空军更难，90年代购买的苏-27悉数配备给了空军。水兵在2004年之前能拿的出手的只要歼轰-7A“飞豹”，但这款飞机安全性欠安，水兵航空兵飞行员们真的是拿命在护卫祖国海疆。

  2004年，24架苏-30MK2的到来，让海航总算有了归于自己的三代机。苏-30MK2被精心刷上水兵浅灰涂装，机头雷达罩刷上代表水兵的白色，因而也被军迷称为“白头海雕”，悉数预备给了东海舰队海空雄鹰团。

  水兵的苏-30MK2能发射各种俄制导弹，在对地对海进犯才能上比空军的苏-30MKK强，但空战才能要稍弱一些。

  现在这批苏-30MK2和歼轰-7A一同担任水兵航空兵的主力战役轰炸机，跟着歼-16的产值上来，水兵航空兵估量也快要全面换装了，留给“白头海雕”的时刻不多了。

  2013年，我国向俄罗斯收购了24架苏-35战役机，单价约1亿美元，2018年进入空军执役。

  这个军购案遭到我国军迷的广泛质疑和诟病，由于我国现已有了歼-16、歼-10C和国际尖端的五代机歼-20，为什么还要买苏-35，还这么贵？

  这儿需求解释一下：首要签约是在2013年，其时这些国产先进战机能不能成还不必定，前期买到的苏-27、苏-30最少也都用了10年了，再不弥补新机要呈现断档了，问题出在交货时刻拖到了2018年，苏-35归于起了个大早赶了个晚集。

  至于为什么这么贵，自己觉得这儿有补偿俄罗斯的要素。我国在获得苏-27出产技能和出产线以及俄罗斯答应后造出了歼-11，但吃透了技能的我国不管俄罗斯的对立开发了无授权版别的歼11B，这就惹恼了俄罗斯，当我国为辽宁号航母求购苏-33舰载战役机时，俄罗斯坚决不卖，这便是报复。我国想买苏-35的时分俄罗斯也不想卖，怕又做成一锤子买卖，为了安慰和补偿俄罗斯所以价格给的很高。

  苏-35和我国空军三剑客歼-16、歼-10C、歼-20放在一同，的确鸡肋，但它能用俄制弹药，等我国的苏-27、苏-30系列战机退役了，弹药都留给苏-35，不会糟蹋，算一个共同的优势。

  伊尔-76运输机是苏联研发的一型四发大型军民两用战略运输机，是国际上最为成功的一款重型运输机。

  1991年，我国俄罗斯购买了14架伊尔-76运输机。2010年，再次向俄罗斯购买13架。2011年向乌克兰购买3架，总计30架。其间作为运输机23架，预警机4架，加油机3架。

  伊尔-76最大起飞分量170吨，最大载重40吨，满载航程可达5000公里，一直是我国军队的主力大型运输机。

  运输机的运用的时刻是大约是30年，而我国引入的第一批伊尔-76现已执役超越30年，剩余的也有20多年的机龄，不光技能落后也存在必定的安全隐患。

  好在咱们现在有了运-20“鲲鹏”大型运输机，载分量到达66吨，可装载99型坦克等重型配备。等数量上来，伊尔-76就能够悉数退役了。

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