咱们都知道，美军作战飞机中“B”代表轰炸机，“F”代表战斗机，而今日咱们要说的SBD无畏式爬升轰炸机则是“SB”（侦查轰炸机），这从旁边面阐明了无畏式在整个美军中的特别位置。SBD不仅仅二战时期美军三大舰载机之一，一同也是整个二次大战期间美军改变太平洋战局的利器。无畏式作为太平洋战场上的功臣，屡次出现在各种二战体裁的影片之中，作为勇敢与无畏的标志，下面就让咱们一同走进二战中的传奇战机，SBD无畏式爬升轰炸机。

  上世纪30年代，美国海军开端寻求新一代舰载爬升式轰炸机，此音讯一出很多航空厂商纷繁提出了形形色色的规划，究竟刚从大惨淡走出的美国航空企业急需订单恢复元气，而在很多规划里，美国海军一眼看中了诺斯洛普下单翼，全金属半壳式的舰载爬升式轰炸机规划。就这样诺斯洛普开端为美国海军打造榜首架代号为XBT-1的原型机，而这一规划不只造就了一架优异的爬升式轰炸机，一同也成为了那段时期一切美军作战飞机规划的标杆。

  XBT-1原型机革命性的采用了蜂窝晶格结构的机翼，但这种结构关于一架舰载机而言却有一个丧命的缺点那就是机翼不能折叠。舰载机的数量决议着航母的战斗力，为了尽或许的补偿这一规划带来的坏处，诺斯洛普尽最大或许缩小了原型机的尺度，使得XBT-1比较于其他飞机而言尺度更小。飞机虽小，但这并不影响XBT-1的丧命性，在规划阶段原型机的时速就到达了340公里，能够搭载挨近500公斤的炸弹向方针施行爬升轰炸。

  在配备两个中队的该型飞机后，美国海军发现了问题，因为动力和气动问题，BT-1事端频发，导致诺斯洛普不得不将BT-1回炉重造，经过绵长的风洞试验并换装马力更大的发动机，BT-1重获重生，而此时新的试验机也获得了新的代号XSBD-1。比较于之前的类型，XSBD-1的起落架改为了彻底收放式，整机的座舱及气动布局得到了优化，问题被逐个处理。就这样新飞机被正式命名为SBD-1，无畏式的太平洋传奇之路也正式敞开。

  提起爬升式轰炸机，咱们就必须提一提它的亲属鱼雷轰炸机。在很长的一段时间里，各国军方最看好的其实是鱼雷轰炸机，因为简略易操作，且一般战斗机也能够履行投弹使命，鱼雷关于水面舰艇的毁伤威力也更大，在战役初期，尤其是日军狙击珍珠港时，鱼雷轰炸机的确非常见效，但这仅限于进犯低速或许中止的水面舰艇，且敌方的防空火力的强弱也是一个重要的条件，凡此种种限制着鱼雷轰炸机的作战作用，但这些关于爬升式轰炸机而言，都不是事。

  提到无畏式的经典战例就当属闻名的中途岛海战，这次战役直接改变了美军在太平洋战场上的晦气局势，也加快了第二次国际大战的完毕。而这背面最大的功臣，除了珍珠港优异的情报人员外，就要属无畏式和它的飞行员们。在先期鱼雷轰炸机未获得战果的情况下，美军的数十架SBD无畏式爬升轰炸机将日本海军全部四艘主力航母全部作废，发明了国际战役史上一次以少胜多的经典战例，而这些不能脱离无畏式和它的飞行员们。

  因为水面舰艇移动速度快，且防空火力密度极高，鱼雷轰炸机很难发挥作用，但从头顶上进犯的爬升式轰炸机则没有这样的顾忌。因为防空火力在面临大视点爬升式轰炸机进犯时显得无能为力，且一旦被爬升式轰炸机确定，比较于灵敏的战机，舰艇很难经过机动进行躲避，种种原因，使得爬升式轰炸机比较于鱼雷轰炸机而言功率更加高，生存才能更强。

  自SBD诞生以来，美国海军和诺斯洛普就从未中止对其改善的脚步，先后在SBD-1的基础上推出了多种改善类型。比方加装了自动驾驶仪和副油箱的增程型SBD-2，增强了火力并加强了装甲的SBD-3以及晋级了机载雷达和无线等等。这些机型不只作为美国海军的舰载机运用，一同也配备海军陆战队以及美国海军岸基航空兵进行对海和对地进犯使命。

  事实上，SBD无畏式在总体性能上算不上非常优异，甚至要弱于二战时期日军和德军的同类型作战飞机，直到1944年榜首架最新型的SBD-6执役时，其最大飞行速度也才刚到达每小时420公里。SBD装甲防护才能弱，腿短等缺点也常常为人所诟病，也正因如此无畏式常常遭到日本海军的鄙视，但这些并不阻碍SBD奔驰太平洋战场，成果一段归于自身个人的战役传奇。

  战役真实比拼的历来不是严寒的机器，而是咱们人类自身，再先进的武器配备，没有了背面的人毕竟仅仅一堆废铁。纵使无畏式在每个方面都要弱于日军战机，但背面有了武士坚决的作战毅力，才造就了归于无畏式的荣耀，而这份荣耀终究都将归于每一名奋战在这场反法西斯奋斗中真实“无畏”的人。

  无畏式的终究型SBD-6在出产450架后就宣告停产，这些飞机也大都在美国本乡履行日常练习以及拖靶等使命。