Me-262战役机，是德国在第二次国际大战前开端研发的喷气式战役机，也是人类航空史上榜首种用于实战的喷气式战役机。虽然Me-262战役机出产数量远达不到改变战局的需求，但不到一年的实战却证明其是一种强壮的作战飞机。Me-262战役机1939年8月27日原型机首飞成功，1944年6月正式执役投入实战，1945年停产，总计出产各型1433架。

  He162战役机是德国于二次国际大战时第二架量产的喷射战役机，希望以简略的规划很多出产，合作低飞翔练习时刻的飞翔员阻拦美国的轰炸机群。在1945年头，He162已经有100架原型和量产型出厂，大规模出产方案也进入老练阶段，可是飞翔员练习进度缓慢加上燃料缺少，使得He162并没有规划中的很多飞翔员来操作，到了大战结束时这架战役机并未发挥原先规划的功用，也没有切当的作战纪录。

  Ar234“闪电”喷气式轰炸机，是国际上首种实用化的喷气轰炸机，该型轰炸机由德国阿拉多公司在第二次国际大战结尾时所制作。在实践运用上，Ar 234大部分是担任侦察机的人物，仅少量担任轰炸机人物，它的速度功能使它简直不可能被敌机阻拦。直到战役结束时，仅有约210架Ar234完结（图为该机的V21类型）。

  He-178是国际上榜首架以涡轮喷气发动机为动力的飞机，也是榜首架可投入到正常的运用中的喷气式飞机。德国飞机规划师亨克尔规划的He178单翼机，装有欧海因规划的国际首台涡轮喷气发动机HeS3B。原型机于1939年8月27日首飞，在德国闻名飞翔员瓦西茨的驾驭下升空，这架He178选用硬壳铝制机身，木质机翼，飞翔速度到达每小时700千米。

  梅赛施密特Me 163“彗星”是一款德国的火箭推动截击机。1941年9月1日，Me 163进行初次飞翔。Me 163的产值很小，到1944年底也只要戋戋91架。1944年5月14日，“彗星”初次参加实战。不过由于火箭发动机的不稳定，使得只能制空作战4分钟，飞机有必要以简直笔直的航线爬升到轰炸机地址高度，进行一次进犯后就有必要归航，而没有办法进行机动作战，只能用于固定地址防空作战。

  Ar240C-3四发喷气轰炸机，是国际榜首型四发喷气式轰炸机。该机是依据Ar240夜间战役轰炸机改善而来的，拆除了原有的螺旋桨发动机，换上了四个C3涡喷射动机，所以成为了二战时期榜首款四发喷气式轰炸机。不过虽然是四发，可是Ar240的机体约束了他的才能，实践上这款轰炸机也只能作为中型轰炸机。而且这型轰炸机产值很少，仅仅一种实验性质的机型。

  Ta183战役机，是二战时期空军配备发展史具有里程碑含义的一款战役机，这款战役机不只气动外形超卓，其进犯才能也很强，除了配备机炮外乃至还能够在翼下配备4枚X-4空空导弹，从1942年德军便对这一款飞机进行研究，不过惋惜的是由于发动机出产的问题，该机一直没制作原型机，直到被英军缉获，这款飞机的实验机也仅仅制作了一个木质结构。

  德国Ho-229实验战役/轰炸机是人类前史上榜首架无尾飞翼喷气式战役轰炸机。它的外形和功能即便在当今也适当前卫，也是纳粹德国的末日奇观兵器规划之一。不过美军的B-2轰炸机与该型飞机没有一点血缘关系，B-2的规划来源于美国诺斯罗普格鲁曼在上个世纪40年代末的YB-49验证机。

  容克斯“无名氏”进犯机，德国在二战期间研发的反坦克进犯机。战后这款飞机原型机被美军带走。后来听说，由于学习了这款二战德国进犯机，而制作除了A10进犯机，由于二者的气动外形除了发动机前后方位不同外，剩余的简直如出一辙。

  Ju-287轰炸机由德国容克公司出产，是国际上榜首种前掠翼重型轰炸机。它不只在容克的飞机规划前史上占有十分十分重要的位置，它的研发成功，在国际航空史上发明了一个前掠翼战机的潮流。

  Ju-EF-132是一种喷气式轰炸机。是容克公司在第二次国际大战中最终的喷气式轰炸机方案。该机有35度后掠的机翼，每侧机翼根部装三台喷气发动机。苏军占据制作该型轰炸机的工厂后，获得了JU-EF-132的悉数图纸。1946年10月，苏军将悉数模型、部件、设备、规划人员强制带回苏联，接着来进行研发。听说，风洞实验发现飞机的气动功能极优胜。但最终不知所终。